สยามพารากอนเดินหน้าตอกย้ำภาพลักษณ์ในฐานะ “global luxury destination” ด้วยการจัดงาน "Siam Paragon Bangkok Watch Week 2026" เป็นปีที่สอง ระหว่างวันที่ 22-27 กันยายน 2026 โดยวางตำแหน่งงานให้เป็นหนึ่งในเวทีเฉลิมฉลองศิลปะและวัฒนธรรมการทำนาฬิกาชั้นสูงที่สำคัญที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ งานปีนี้ดึงแบรนด์นาฬิกาชั้นนำของโลกเข้าร่วมมากกว่า 45 แบรนด์ เพิ่มขึ้นกว่า 50% เมื่อเทียบกับงานเปิดตัวครั้งแรกในปี 2025 สะท้อนแรงดึงดูดของกรุงเทพในฐานะตลาดและฮับกิจกรรมสำหรับกลุ่มลูกค้าลักซ์ชัวรีระดับสากล

การเติบโตของจำนวนแบรนด์สะท้อนให้เห็นถึงบทบาทที่เปลี่ยนไปของกรุงเทพจากเมืองท่องเที่ยวและช้อปปิง มาสู่การเป็นศูนย์รวม “วัฒนธรรมนาฬิกา” ของภูมิภาค งานครั้งนี้คาดว่าจะดึงดูดนักสะสมนาฬิกานานาชาติมากกว่า 400 ราย และผู้เข้าชมรวมกว่า 40,000 คนตลอดหกวัน โดยสยามพารากอนใช้พื้นที่อีเวนต์เพื่อผสมผสานนิทรรศการเฉพาะทาง โชว์เคสพิเศษ และกิจกรรมเชิงประสบการณ์ที่ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อแบรนด์ ผู้ผลิตอิสระ และนักสะสมเข้าด้วยกันอย่างใกล้ชิด

หัวใจสำคัญของงานปี 2026 คือความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Fondation de la Haute Horlogerie (FHH) องค์กรชั้นนำระดับโลกด้านการส่งเสริมวัฒนธรรมการทำนาฬิกา ซึ่งจะนำ “The Symposium” มาจัดในกรุงเทพอย่างเป็นทางการ ความร่วมมือนี้ช่วยยกระดับงานจากอีเวนต์เชิงพาณิชย์ไปสู่เวทีแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และสนทนาว่าด้วยศิลปะ เทคนิค และแนวโน้มของอุตสาหกรรมนาฬิกาโลก สร้างจุดขายที่ต่างจากงานแสดงสินค้าแบบดั้งเดิมในภูมิภาค

สำหรับสยามพารากอน การผลักดัน Bangkok Watch Week ให้เติบโตทั้งด้านขนาดและคุณภาพ เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ระยะยาวในการรักษาตำแหน่งจุดหมายปลายทางลักซ์ชัวรีอันดับต้น ๆ ในใจนักท่องเที่ยวทั้งไทยและต่างชาติ ในขณะที่อุตสาหกรรมค้าปลีกระดับบนเผชิญการแข่งขันจากเมืองอื่นในภูมิภาค การดึงคอมมูนิตี้เฉพาะทางอย่างกลุ่มนักสะสมนาฬิกาให้เข้ามารวมตัวกันในกรุงเทพช่วยเสริมทั้งอำนาจต่อรองกับแบรนด์ และเพิ่มมูลค่าต่อระบบเศรษฐกิจท่องเที่ยวและไลฟ์สไตล์ของเมืองโดยรวม

Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12/2026, tập trung vào khu vực hồ Hoàn Kiếm và phố cổ. Đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 TP Hà Nội” đã được HĐND và UBND thành phố phê duyệt, được xem là bước đi đầu tiên trong lộ trình từng bước hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại khu vực nội đô, nhằm thúc đẩy giao thông xanh và cải thiện chất lượng không khí.

Theo thông cáo của cơ quan chức năng, Hà Nội không cấm đồng loạt xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ Vành đai 1. Thay vào đó, thành phố áp dụng các biện pháp hạn chế có chọn lọc tại khu vực 1 và khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm, tùy theo loại phương tiện và khung giờ. Trong giai đoạn thí điểm đến hết năm 2026, vùng kiểm soát tập trung ở khu vực trung tâm du lịch – dịch vụ, sau đó lộ trình sẽ nâng dần yêu cầu về quy chuẩn khí thải từ năm 2027 và 2028.

Khu vực 1 được xác định là không gian phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm và một phần khu phố cổ, được bao quanh bởi các tuyến Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ. Tại đây, từ 19h đến 24h các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật, toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ gồm xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sẽ bị cấm lưu thông. Xe ưu tiên theo quy định pháp luật vẫn được phép hoạt động 24/24 giờ, cùng với các phương tiện thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.

Khu vực 2 bao trùm khu phố cổ và vùng phụ cận hồ Hoàn Kiếm, được giới hạn bởi các tuyến Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải và Trần Nhật Duật. Tại đây, thành phố không áp dụng lệnh cấm tuyệt đối nhưng khuyến khích mạnh mẽ việc hạn chế lưu thông của xe mô tô sản xuất, nhập khẩu trước năm 2008 và xe gắn máy sản xuất, nhập khẩu trước năm 2016. Nhóm xe ôm công nghệ chạy xăng cũng được khuyến khích giảm hoạt động; các đơn vị cung cấp phần mềm được đề nghị điều hướng, phân luồng phương tiện trên hệ thống quản lý, điều hành.

Cùng với việc siết chặt lưu thông phương tiện cá nhân trong vùng phát thải thấp, Hà Nội định hướng người dân chuyển sang sử dụng giao thông công cộng, phương tiện phi cơ giới và các loại hình giao thông xanh. Từ năm 2027, ô tô thuộc nhóm được phép hoạt động trong phạm vi hạn chế sẽ phải đáp ứng quy chuẩn khí thải từ mức 4 trở lên, và từ năm 2028, mô tô, xe gắn máy trong nhóm này phải đạt từ mức 3 trở lên, ngoại trừ phương tiện của lực lượng vũ trang trung ương. Thành phố kỳ vọng thí điểm này sẽ tạo nền tảng cho các bước mở rộng vùng phát thải thấp trên toàn Vành đai 1 trong các giai đoạn tiếp theo.