Thành phố Hồ Chí Minh đang biến chương trình khám sức khỏe định kỳ miễn phí thành một trong những trụ cột an sinh xã hội lớn nhất của mình, với mục tiêu bao phủ toàn bộ người dân và xây dựng hệ thống y tế lấy phòng bệnh làm trọng tâm. Tại buổi làm việc giữa lãnh đạo Thành ủy, ngành y tế và 36 xã, phường khu vực phía tây bắc, thành phố đặt mốc hoàn thành khám sức khỏe định kỳ cho toàn bộ dân cư trước cuối tháng 10/2026. Cùng với đó là tham vọng 100% người dân có hồ sơ sức khỏe điện tử và được quản lý sức khỏe theo vòng đời.

Ở cấp cơ sở, phường Phú Thọ Hòa đang trở thành một “phòng thí nghiệm” chính sách khi triển khai khám sức khỏe định kỳ miễn phí cho hơn 142.000 người dân trên địa bàn trước ngày 30/9. Chính quyền phường chia người dân thành bốn nhóm tuổi, ưu tiên người cao tuổi và đặt mục tiêu hoàn thành khám cho nhóm này trước ngày 30/7. Để bảo đảm tiến độ, địa phương phát động phong trào thi đua “Phấn đấu 100 ngày hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ khám sức khỏe định kỳ cho người dân”, đồng thời lập bốn tổ công tác để rà soát, lập danh sách và vận động tham gia.

Theo lãnh đạo phường Phú Thọ Hòa, mô hình chính quyền địa phương hai cấp giúp phường khai thác tốt hơn Trung tâm Y tế hiện đại trên địa bàn. Người dân không chỉ được khám lâm sàng mà còn được thực hiện các xét nghiệm cận lâm sàng, và khi cần thiết sẽ được kết nối với các bệnh viện tuyến trên để khám, điều trị chuyên sâu. Sở Y tế TP.HCM thống kê đến đầu tháng 7/2026, toàn thành phố đã ghi nhận hàng trăm nghìn lượt khám sức khỏe định kỳ, phản ánh bước đầu về quy mô của chương trình an sinh này.

Thành phố đang từng bước hình thành mạng lưới chăm sóc sức khỏe toàn diện, trong đó đội chăm sóc sức khỏe cộng đồng ở cấp xã, hệ thống bệnh viện vệ tinh và các bác sĩ chuyên khoa luân phiên về cơ sở giữ vai trò then chốt. Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP.HCM Nguyễn Phước Lộc nhấn mạnh đây là nhiệm vụ chính trị đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ của toàn bộ hệ thống, quán triệt tinh thần chuyển mạnh từ tư duy chữa bệnh sang chủ động chăm sóc sức khỏe và y tế dự phòng. Mục tiêu, theo ông, là bảo đảm mọi người dân được tiếp cận dịch vụ y tế kịp thời, chất lượng và công bằng, không để ai bị bỏ lại phía sau.

Ở góc độ người thụ hưởng, nhiều cư dân TP.HCM đánh giá chương trình khám sức khỏe định kỳ miễn phí giúp giảm đáng kể gánh nặng chi phí, đặc biệt với nhóm có hoàn cảnh khó khăn và người cao tuổi. Ngành y tế thành phố kỳ vọng hoạt động khám sàng lọc rộng khắp sẽ hỗ trợ phát hiện sớm bệnh tật, nâng cao hiệu quả điều trị, giảm chi phí y tế dài hạn và góp phần củng cố nền tảng y tế dự phòng, qua đó định hình một mô hình quản lý sức khỏe theo vòng đời cho đô thị đông dân nhất cả nước.

Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12/2026, tập trung vào khu vực hồ Hoàn Kiếm và phố cổ. Đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 TP Hà Nội” đã được HĐND và UBND thành phố phê duyệt, được xem là bước đi đầu tiên trong lộ trình từng bước hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại khu vực nội đô, nhằm thúc đẩy giao thông xanh và cải thiện chất lượng không khí.

Theo thông cáo của cơ quan chức năng, Hà Nội không cấm đồng loạt xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sử dụng xăng, dầu trên toàn bộ Vành đai 1. Thay vào đó, thành phố áp dụng các biện pháp hạn chế có chọn lọc tại khu vực 1 và khu vực 2 thuộc phường Hoàn Kiếm, tùy theo loại phương tiện và khung giờ. Trong giai đoạn thí điểm đến hết năm 2026, vùng kiểm soát tập trung ở khu vực trung tâm du lịch – dịch vụ, sau đó lộ trình sẽ nâng dần yêu cầu về quy chuẩn khí thải từ năm 2027 và 2028.

Khu vực 1 được xác định là không gian phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm và một phần khu phố cổ, được bao quanh bởi các tuyến Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ. Tại đây, từ 19h đến 24h các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật, toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ gồm xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sẽ bị cấm lưu thông. Xe ưu tiên theo quy định pháp luật vẫn được phép hoạt động 24/24 giờ, cùng với các phương tiện thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.

Khu vực 2 bao trùm khu phố cổ và vùng phụ cận hồ Hoàn Kiếm, được giới hạn bởi các tuyến Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải và Trần Nhật Duật. Tại đây, thành phố không áp dụng lệnh cấm tuyệt đối nhưng khuyến khích mạnh mẽ việc hạn chế lưu thông của xe mô tô sản xuất, nhập khẩu trước năm 2008 và xe gắn máy sản xuất, nhập khẩu trước năm 2016. Nhóm xe ôm công nghệ chạy xăng cũng được khuyến khích giảm hoạt động; các đơn vị cung cấp phần mềm được đề nghị điều hướng, phân luồng phương tiện trên hệ thống quản lý, điều hành.

Cùng với việc siết chặt lưu thông phương tiện cá nhân trong vùng phát thải thấp, Hà Nội định hướng người dân chuyển sang sử dụng giao thông công cộng, phương tiện phi cơ giới và các loại hình giao thông xanh. Từ năm 2027, ô tô thuộc nhóm được phép hoạt động trong phạm vi hạn chế sẽ phải đáp ứng quy chuẩn khí thải từ mức 4 trở lên, và từ năm 2028, mô tô, xe gắn máy trong nhóm này phải đạt từ mức 3 trở lên, ngoại trừ phương tiện của lực lượng vũ trang trung ương. Thành phố kỳ vọng thí điểm này sẽ tạo nền tảng cho các bước mở rộng vùng phát thải thấp trên toàn Vành đai 1 trong các giai đoạn tiếp theo.