Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.

UBND phường Hòa Cường (TP Đà Nẵng) chiều 24/6 công bố vận hành thử nghiệm hệ thống chính quyền số, được thiết kế như một "trung tâm điều hành số" ở cấp cơ sở. Đây là phường đầu tiên tại Đà Nẵng đưa vào sử dụng mô hình này, đồng thời là địa phương được Cục Chuyển đổi số quốc gia lựa chọn tham gia khảo sát phục vụ xây dựng mô hình chuyển đổi số cấp xã trên phạm vi toàn quốc.

Theo Chủ tịch UBND phường Hòa Cường Trương Thanh Dũng, mô hình chính quyền địa phương hai cấp trên địa bàn rộng, dân số đông, trong khi bộ máy được tổ chức tinh gọn đặt ra yêu cầu rất cao về năng lực quản trị. Từ thực tế đó, phường chọn chuyển đổi số làm khâu đột phá và xây dựng hệ thống chính quyền số trên một nền tảng thống nhất, lấy dữ liệu làm trung tâm, lấy người dân và doanh nghiệp làm đối tượng phục vụ.

Hệ thống được tổ chức theo hướng "một nền tảng dùng chung", thay thế cách làm việc thủ công, phân tán, thông tin nằm rời rạc ở từng bộ phận, từng cuốn sổ, từng tệp riêng lẻ. Dữ liệu từ nhiều lĩnh vực như quản lý dân cư, hộ kinh doanh, cấp phép xây dựng, an sinh xã hội, y tế, giáo dục, cơ sở lưu trú, trật tự đô thị… được tích hợp về một đầu mối. Lãnh đạo phường có màn hình tổng hợp để theo dõi nhanh các chỉ số quan trọng và tiến độ xử lý công việc, giúp chỉ đạo, giao việc và đôn đốc kịp thời mà không phải chờ tổng hợp báo cáo giấy qua nhiều khâu.

Đối với cán bộ, công chức, mỗi lĩnh vực chuyên môn được gắn với một ứng dụng nghiệp vụ riêng ngay trên hệ thống, cho phép tiếp nhận, tra cứu và xử lý công việc trực tuyến. Dữ liệu chỉ cần cập nhật một lần và được dùng chung cho nhiều mục đích, qua đó giảm nhập trùng, hạn chế sai sót và rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ. Quy trình xử lý được chuẩn hóa trên hệ thống, giúp công việc minh bạch, dễ kiểm soát và thuận lợi khi bàn giao, nhất là trong bối cảnh cán bộ có thể luân chuyển.

Với người dân và doanh nghiệp, hệ thống hướng tới tăng mức độ thuận tiện và minh bạch trong tương tác với chính quyền. Thông tin, phản ánh gắn với vị trí cụ thể trên địa bàn có thể được tiếp nhận và xử lý trên nền tảng số; các trợ lý ảo được thiết kế để hỗ trợ tra cứu, hướng dẫn thủ tục hành chính mọi lúc, giúp rút ngắn khoảng cách giữa bộ máy hành chính và nhu cầu thực tế tại khu dân cư, hộ kinh doanh.