Cebu’s New West Philippine Sea Holiday Draws Beijing’s Ire, Manila’s Support

05.07.2026


Philippine Defense Secretary Gilbert Teodoro Jr. intensified criticism of Beijing’s stance on the South China Sea, accusing China of “insincerity” and “duplicity” after the Chinese Embassy in Manila again rejected a 2016 arbitral ruling that invalidated the country’s expansive maritime claims. The clash underscores renewed diplomatic friction as the Philippines doubles down on the award from an international tribunal in The Hague, which it insists is “final and binding” and central to its position in the disputed waters known locally as the West Philippine Sea.

Teodoro said the Chinese Embassy’s response to a statement from the Department of Foreign Affairs offered a “window into the true intentions of the Chinese Communist Party in dealing with our country,” alleging the mission’s officials “amply personified” what he described as Beijing’s double-talk. He condemned what he called an “arrogant display of deceitful indignation,” arguing that China’s assertions were “no longer credible” and that this was why, in his words, Chinese officials were “resorting to ranting” and “agitation”. The Chinese Embassy, for its part, reiterated that it considers the 2016 arbitral award “null and void” and pointed to President Ferdinand Marcos Jr.’s repeated statements about managing differences with China to help ease tensions.

The sharpened rhetoric from Manila comes as the Department of National Defense throws its weight behind Cebu City’s move to declare July 12 as “West Philippine Sea Victory Day,” an annual commemoration of the arbitral ruling. In a statement released on June 29, Teodoro praised the Cebu City Council for unanimously approving the resolution, calling the 2016 decision “a victory which our country should embrace and fight to enforce.” The measure, authored by Councilor Paul Labra, not only institutionalizes the observance in Cebu but also urges Congress to establish a nationwide holiday marking the legal milestone.

Cebu’s initiative has drawn national attention, in part because of opposition from the Chinese Consulate General in the city and counter-arguments from Philippine maritime experts who have challenged Beijing’s protest over the resolution. The planned commemoration coincides with the 10th anniversary of the July 12, 2016 ruling, which invalidated China’s “nine-dash line” claim and affirmed the Philippines’ sovereign rights within its exclusive economic zone under the UN Convention on the Law of the Sea. While China continues to reject the award, Philippine officials say they will keep invoking it as they seek to protect what they describe as the country’s territorial interests in one of Asia’s most sensitive maritime flashpoints.

Other news

TP.HCM Tăng Tốc Quy Hoạch Đô Thị Theo Hướng Giao Thông Công Cộng

05.07.2026


UBND TP.HCM vừa phê duyệt ranh giới lập quy hoạch 5 khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) xung quanh các nhà ga thuộc tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương. Tổng diện tích quy hoạch hơn 930 ha, bao phủ 10 nhà ga và khu depot Tham Lương, tạo hành lang đô thị mới kéo dài từ lõi trung tâm đến cửa ngõ Tây Bắc thành phố. Quyết định này được xem là bước chuẩn bị quan trọng về không gian đô thị trước khi tuyến metro gần 11,3 km, phần lớn đi ngầm, dự kiến hoàn thành vào năm 2030.

Theo các quyết định đã ban hành, khu TOD trung tâm gắn với ga Bến Thành và ga Tao Đàn có diện tích khoảng 188,6 ha, nằm trong khu lõi đô thị, kết nối trực tiếp với các trục giao thông chính và không gian công cộng quan trọng. Khu vực thứ hai, rộng hơn 265 ha, bao quanh các ga Dân Chủ, Hòa Hưng, Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai và Bảy Hiền, trải dài qua nhiều quận trung tâm và được định hướng khai thác hiệu quả quỹ đất, tăng cường kết nối giao thông công cộng.

Khu vực TOD thứ ba tập trung quanh ga Nguyễn Hồng Đào với quy mô gần 44 ha, trong khi khu vực thứ tư rộng gần 149 ha bao gồm các ga Bà Quẹo, Phạm Văn Bạch và Tây Thạnh, được xác định là đoạn phía Tây tuyến metro số 2, gắn với các hoạt động kinh tế, công nghiệp và logistics. Khu vực lớn nhất là ga và depot Tham Lương với diện tích gần 293 ha, được quy hoạch trở thành tổ hợp giao thông – kỹ thuật kết hợp không gian đô thị hỗn hợp, đóng vai trò đầu mối mới ở cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM.

UBND TP.HCM lưu ý ranh giới các khu TOD có thể được điều chỉnh trong quá trình nghiên cứu lập quy hoạch nhằm phù hợp điều kiện thực tế và cơ sở pháp lý của các dự án liên quan. Trên cơ sở ranh quy hoạch đã được phê duyệt, Ban Quản lý phát triển đô thị thuộc Sở Quy hoạch – Kiến trúc được giao phối hợp đơn vị tư vấn khảo sát hiện trạng, tổ chức lập quy hoạch chi tiết trong thời hạn bốn tháng, sau đó trình cơ quan có thẩm quyền thẩm định và phê duyệt theo quy định.