รัฐบาลไทยเร่งเดินหน้าแผนปฏิรูประบบค่าโดยสารรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ ด้วยการผลักดัน “ตั๋วร่วม” ครอบคลุมทุกโครงข่าย และกำหนดเพดานค่าโดยสารระหว่าง 17 ถึง 45 บาทต่อเที่ยวภายในปี 2027 หลังปัญหาระบบบัตรโดยสารที่แยกส่วนกันมานานกว่าทศวรรษสร้างต้นทุนให้ผู้โดยสารทั้งด้านเวลาและค่าใช้จ่าย โดยแนวทางล่าสุดมุ่งจัดโครงสร้างใหม่ให้มีเจ้าภาพรัฐรายเดียวดูแลด้านค่าโดยสาร ก่อนขยับไปสู่การซื้อสัมปทานคืนจากเอกชนในระยะถัดไป

พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ระยะสั้นรัฐบาลตั้งเป้าเริ่มระบบตั๋วร่วมและเพดานค่าโดยสาร 17–45 บาทในวันที่ 1 มกราคม 2027 โดยอาศัยกรอบกฎหมายที่มีอยู่แล้ว ทั้งพระราชบัญญัติตั๋วร่วมและพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง แนวทางนี้จะให้ผู้โดยสารจ่ายค่าโดยสารครั้งเดียวเมื่อเข้าใช้ระบบ แม้จะต้องเปลี่ยนข้ามหลายเส้นทาง ซึ่งต่างจากปัจจุบันที่แต่ละโครงการ—ทั้ง BTS, MRT, แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ และสายสีแดง—ต่างใช้ระบบบัตรและโครงสร้างค่าโดยสารของตนเอง

ภายใต้โมเดลใหม่ สิทธิในการจัดเก็บค่าโดยสารทุกเส้นทาง รวมถึงแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ จะถูกโอนไปยังการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งจะทำหน้าที่เป็น “ผู้จัดเก็บรายได้กลาง” พร้อมตั้งระบบชำระเงินย้อนกลับให้ผู้ประกอบการเอกชน โดยรฟม.จะดูแลระบบหลังบ้านเพื่อเคลียร์ยอดและคืนเงินค่าโดยสารเกินให้ผู้โดยสารภายในหนึ่งถึงสามวัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมระบุว่าการออกแบบระบบดังกล่าวควรแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ ขณะที่รายละเอียดเชิงเทคนิค เช่น การรองรับบัตรเดบิตและเครดิตแบบ EMV Contactless หรือการชำระผ่านคิวอาร์โค้ดบนโครงข่าย BTS ซึ่งปัจจุบันใช้บัตรแรบบิท จะเป็นภารกิจที่รฟมาต้องประเมินต้นทุนและวิธีดำเนินการ

ในระยะยาวรัฐบาลยังคงเป้าหมายดึงโครงข่ายรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ กลับมาอยู่ภายใต้การถือครองของรัฐผ่านรฟม.ทั้งหมด แต่ข้อจำกัดด้านระดับหนี้สาธารณะทำให้การซื้อคืนสัมปทานไม่สามารถทำได้ในทันที กระทรวงคมนาคมประเมินว่าการไถ่ถอนสัมปทานทั้งหมดจะมีมูลค่าราว 100,000–200,000 ล้านบาท และอยู่ระหว่างพิจารณาใช้กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFFIF) เป็นช่องทางระดมทุนเพิ่มเติม รวมถึงกำหนดกลไกชดเชยเอกชนและคัดเลือกสถาบันการเงินมาดูแลการเก็บเงินค่าโดยสารและการจ่ายคืนให้ผู้ประกอบการ ภายใต้กรอบเวลาประมาณหนึ่งปีครึ่งถึงสองปีในการโอนโครงข่ายเข้าสู่การบริหารรวม โดยตัวเลือกอย่างบัตรโดยสารรายสัปดาห์ และส่วนลดสำหรับนักเรียนและผู้สูงอายุจะถูกพิจารณาในช่วงถัดไปหลังระบบตั๋วร่วมหลักเริ่มดำเนินการแล้ว

UBND phường Hòa Cường (TP Đà Nẵng) chiều 24/6 công bố vận hành thử nghiệm hệ thống chính quyền số, được thiết kế như một "trung tâm điều hành số" ở cấp cơ sở. Đây là phường đầu tiên tại Đà Nẵng đưa vào sử dụng mô hình này, đồng thời là địa phương được Cục Chuyển đổi số quốc gia lựa chọn tham gia khảo sát phục vụ xây dựng mô hình chuyển đổi số cấp xã trên phạm vi toàn quốc.

Theo Chủ tịch UBND phường Hòa Cường Trương Thanh Dũng, mô hình chính quyền địa phương hai cấp trên địa bàn rộng, dân số đông, trong khi bộ máy được tổ chức tinh gọn đặt ra yêu cầu rất cao về năng lực quản trị. Từ thực tế đó, phường chọn chuyển đổi số làm khâu đột phá và xây dựng hệ thống chính quyền số trên một nền tảng thống nhất, lấy dữ liệu làm trung tâm, lấy người dân và doanh nghiệp làm đối tượng phục vụ.

Hệ thống được tổ chức theo hướng "một nền tảng dùng chung", thay thế cách làm việc thủ công, phân tán, thông tin nằm rời rạc ở từng bộ phận, từng cuốn sổ, từng tệp riêng lẻ. Dữ liệu từ nhiều lĩnh vực như quản lý dân cư, hộ kinh doanh, cấp phép xây dựng, an sinh xã hội, y tế, giáo dục, cơ sở lưu trú, trật tự đô thị… được tích hợp về một đầu mối. Lãnh đạo phường có màn hình tổng hợp để theo dõi nhanh các chỉ số quan trọng và tiến độ xử lý công việc, giúp chỉ đạo, giao việc và đôn đốc kịp thời mà không phải chờ tổng hợp báo cáo giấy qua nhiều khâu.

Đối với cán bộ, công chức, mỗi lĩnh vực chuyên môn được gắn với một ứng dụng nghiệp vụ riêng ngay trên hệ thống, cho phép tiếp nhận, tra cứu và xử lý công việc trực tuyến. Dữ liệu chỉ cần cập nhật một lần và được dùng chung cho nhiều mục đích, qua đó giảm nhập trùng, hạn chế sai sót và rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ. Quy trình xử lý được chuẩn hóa trên hệ thống, giúp công việc minh bạch, dễ kiểm soát và thuận lợi khi bàn giao, nhất là trong bối cảnh cán bộ có thể luân chuyển.

Với người dân và doanh nghiệp, hệ thống hướng tới tăng mức độ thuận tiện và minh bạch trong tương tác với chính quyền. Thông tin, phản ánh gắn với vị trí cụ thể trên địa bàn có thể được tiếp nhận và xử lý trên nền tảng số; các trợ lý ảo được thiết kế để hỗ trợ tra cứu, hướng dẫn thủ tục hành chính mọi lúc, giúp rút ngắn khoảng cách giữa bộ máy hành chính và nhu cầu thực tế tại khu dân cư, hộ kinh doanh.